Hár stöðugleiki þindargerð CNG afoxunar fyrir GDI vél

Við útvegum hástöðugleika CNG-minnkunarbúnaðar fyrir þind, hágæða tveggja-þrýstiminnkunaríhlut sem er faglega þróaður fyrir GDI bensínvélar umbreytingarkerfi fyrir CNG. Ólíkt hefðbundnum einsþrepa þrýstijafnara, notar þessi CNG þindarminnkari fullþroska tvíþjöppunartækni með tvíþjöppun, með viðkvæmri þrýstingsvirkjun, sjálfvirkri þrýstingsjöfnun og stöðugu stóru-flæðisgasútstreymi. Það leysir á skilvirkan hátt algeng rekstrarvandamál 100KW GDI hreyfla, þar á meðal óstöðugt gasframboð, aðgerðalaus skjálfti og afldempun, skilar áreiðanlegum,-orkusparandi og stöðugri eldsneytisþrýstingsstýringu til langs tíma fyrir CNG endurbætur á bifreiðum.

Vörukynning

Þessi afrennsli er gerður fyrir GDI vélar. Helsti munurinn á því og venjulegum CNG-minni er viðbragðstími þindarinnar. GDI vélar breyta eldsneytisþörf mjög fljótt og minnkandi þarf að halda í við. Þessi gerir það.

Við prófum hverja lotu á bekk fyrir sendingu. Við höfum séð of marga lækka sem virka fínt á MPI en byrja að virka á GDI - þrýstingsfall, gróft aðgerðaleysi, hik. Þessi eining var hönnuð sérstaklega til að forðast þessi vandamál.

Vara færibreyta

Atriði	Forskrift
Tegund afoxunar	Tveggja-þrýstiminnkari af þindargerð CNG
Inntaksþrýstingssvið	0,3Mpa ~ 0,5Mpa
Úttaksþrýstingssvið	0,06Mpa ~ 0,3Mpa (stillanleg)
Metið gasflæði	Stærri en eða jafnt og 80M³/klst.(P=0.08Mpa)
Vinnuhitastig	-40 gráður ~ +120 gráður
Hámarks aðlögunarhæft vélarafl	Minna en eða jafnt og 100KW
Gildandi vélargerð	Bensín bein innspýting (GDI) vél
Sérsníðaþjónusta	Styðja sérsniðna sérsniðna framleiðslu

Vörueiginleiki og forrit

Kjarnaeiginleikar vöru

Þessi eining er frábrugðin afstýringum sem eru hönnuð fyrir hefðbundin ökutæki með margvíslegri innspýtingu og er fínstillt fyrir eiginleika GDI vélar með beinni innspýtingu. GDI vélar hafa hraðari þrýstingssveiflu við hröðun og hraðaminnkun; Lækkandi lækkarar munu kalla fram óstöðugan lausagangshraða, hik við hröðun og jafnvel bilanakóða.

Þessi CNG-minnkari leysir þessa algengu verkjapunkta fyrir endurbætur. Það er hentugur fyrir 4 strokka GDI bensín ökutæki sem gera CNG sjálfvirkt gas umbreytingu. Það þjónar endurbótaverkstæðum, viðgerðarverkstæðum og dreifingaraðilum eftirmarkaði. Þú getur notað það fyrir glæný gasbreytingarverkefni, eða skipt út upprunalegum biluðum læknum til að laga lélegt afl og óstöðug akstursvandamál.

Helstu umsóknarsviðsmyndir

GDI vélar, túrbó eða ó-turbó

Vélarstærðir frá 1,4L til 2,0L

Flestir evru- og asískir bílapallar

Upplýsingar um vöru

Samþykkt tveggja þrepa meginreglu um þjöppunarþrýsting. Háþrýstings-CNG fer inn frá inntaksgáttinni, þrep-fyrir-skref þrýstingslækkun inni í hólfinu. Stillanlegur úttaksþrýstingur gerir tæknimönnum kleift að fínstilla í samræmi við raunverulegt ástand ökutækis.

Kjarnaþindarefnið er endurbætt gegn tíðum þrýstingssveifluáhrifum, sem dregur úr hættu á snemmbærri öldrun og aflögun sem er mjög algengt meðal ódýrra eftirmarkaðsminnkjara.

Með mikilli flæðisgetu getur það fullnægt eftirspurn eftir gasnotkun þegar GDI vél gengur undir fullu hleðslu. Vinnuhitastig nær yfir köldu, köldu svæði og háhita sumaraksturssviðsmyndir.

Sérhver eining fer frá verksmiðjunni með grunnkvörðun. Fínstilling á bílum er enn nauðsynleg eftir uppsetningu til að passa við hvern einstakan bíl. Sérsniðin þjónusta er studd fyrir magnpantanir fyrir sérstakar verkefniskröfur.

Vöruhæfi og styrksprófun

Við keyrum þetta í gegnum venjulegar for-athuganir fyrir sendingu:

Þrýstihald og lekaskynjun

Stöðugleiki úttaksþrýstings yfir aðlögunarsviðið

Hringrásarprófun til að líkja eftir raunverulegum-álagsbreytingum í heiminum

Hitastig frá -40 til +120

Hver eining fer úr verksmiðjunni með grunnkvörðun. Á-fínstillingu ökutækis-er enn þörf eftir uppsetningu – það er eðlilegt fyrir hvaða niðurstýringu sem er.

Sending, afhending og þjónusta eftir-sölu

Stöðugt afhendingargeta

Við höldum lager og reglulegri framleiðslu. Sýnishorn og magnpantanir fylgja allar sömu áætlun

Fjölbreyttar sendingaraðferðir

Express fyrir sýnishorn, loft eða sjó fyrir stærri pantanir. Við mælum með út frá staðsetningu þinni og tímalínu.

Faglegur stuðningur eftir-sölu

Við bjóðum upp á samsvörun fyrir-sölu, leiðbeiningar um uppsetningu og bilanaleit. Lið okkar hefur sérstaka reynslu af GDI umbreytingum.

Algengar spurningar

Q1: Hvað gerir þennan minnkunarbúnað frábrugðinn venjulegum CNG-minnkum fyrir MPI vélar?

A: GDI vélar þurfa miklu hraðari þrýstingssvörun og meiri nákvæmni. Minnkinn okkar notar há-næmni þind sem bregst samstundis við hröðum álagsbreytingum GDI og heldur úttaksþrýstingi stöðugum fyrir háþrýstingseldsneytisleiðina. Venjulegir MPI minkarar eru á eftir, sem valda aflmissi eða lélegri útblæstri á GDI vélum.

Q2: Hvernig tryggir þú „háan stöðugleika“ í akstri í raun-heiminum?

A: Við notum HNBR gúmmíþind sem þolir tæringu frá óhreinindum í jarðgasi. Vatnsrásin er fínstillt til að koma í veg fyrir ísstíflu jafnvel með litlum-kælivökva. Auk þess er afturfjöðrin nákvæmlega samræmd við háþrýstingssvið GDI, sem tryggir enga þrýstingsskota eða -fall við hröðun eða lausagang.

Q3: Þindargerð á móti stimplagerð – hver er betri fyrir GDI og hvers vegna?

A: Þindargerð er betri fyrir GDI. Það hefur enga núningstöf, bregst hraðar við breytingum á millisekúndu inndælingu. Það skilar einnig sléttari þrýstingsútgangi og verndar dýr GDI inndælingartæki. Auk þess meðhöndlar það gasóhreinindi betur - óhreinindi stíflast ekki hreyfanlegu hlutana eins og í stimplahönnun.

Q4: Getur þessi afrennsli unnið með forþjöppuðum GDI vélum?

A: Já. Turbo vélar skapa jákvæðan margvíslegan þrýsting við harða hröðun. Minnkunarbúnaðurinn okkar er hannaður með uppbótaruppbót, stillir úttaksþrýstinginn á virkan hátt til að vera yfir margvíslegum þrýstingi. Þetta tryggir nægjanlegt eldsneytisframboð og fullt afl, jafnvel við aukningu.

maq per Qat: þind tegund CNG minnkunartæki, Kína þind gerð CNG minkari framleiðendur, birgja, verksmiðju